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工信部昨天下發《船舶行業規范條件》,對生產設施、節能環保等多方面提出明確要求。業內人士認為,政策出臺有望加快船舶行業轉型升級,龍頭企業將迎利好。京華時報記者陽荻雯京華時報漫畫謝瑤推動行業規范化《條件》對生產設施、設備和計量檢測、建造技術能力、技術創新、質量保證體系、節能環保等多方面提出要求,包括具有獨立法人資格、取得工商行政管理部門核發的、經營范圍包括船舶建造的有效企業法人營業執照。符合國傢產業政策要求,禁止生產國傢明令淘汰的產品,禁止使用國傢明令淘汰的設備、材料和生產工藝。應具有生產場所用地長期的合法土地使用權,生產用地面積應與企業的生產規模相適應。此外,《條件》還對企業主要生產技術指標進行瞭規定,如造船綜合能耗每萬元增加值不高於0.20噸標準煤,鋼材綜合利用率達到90%以上,焊接自動化和半自動化率達到65%以上,塗敷系數不高於2.2等。政策落地促轉型事實上,國傢針對船市低迷推出相應政策並非首例。今年8月,國務院公佈瞭《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013—2015年)》,明確瞭今後三年船舶工業結構調整和轉型升級的主要任務,要開展船舶和海洋工程裝備關鍵技術攻關,“十二五”後三年,高技術船舶、海洋工程裝備主要產品國際市場占有率分別達到25%和20%以上,發展具有國際競爭力的船舶企業集團。同時,這一方案還提出嚴格控制新增產能,清理整頓違規建設項目。不過,這一方案被業內人士解讀為隻是行業“整合、升級、創新”的指導意見,扶持政策部分還需要真正“落地”。相信隨著《船舶行業規范條件》等相關政策的相繼出臺,船舶工業將迎來轉型升級。利好龍頭企業作為船舶工業的中流砥柱,中國船舶(600150,股吧)、中船股份(600072,股吧)等上市公司將分享政策紅利。第一創業證券投資顧問劉新燕認為,政策的出臺對於行業轉型升級有積極促進作用,而其中一些具體的細則,對於企業做優做強有積極的引導作用,有望促進整個行業的兼並重組,所以對龍頭企業可適當關註。前一日該板塊受“拆船補貼細則”的利好刺激已有所表現,昨天更是逆勢上漲,從板塊內龍頭股的表現來看,成交量均明顯放大,各項技術指標也有走好跡象,短線可適當關註。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-14/159675771.html

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