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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-24/149387498.html

內容來自hexun汽車貸款率利最低銀行2016信貸年息新聞

大瀏高速公路建設記略 紅土地上的省際大通衢

瀏陽，一方英雄輩出的紅色沃土，一個美麗神奇的山水田園。毛澤東等老一輩無產階級革命傢曾多次踏上這片沃土，中國革命的希望種子曾在此孕育，中國革命的勝利火種曾在此點燃。因為改變瞭一個國傢的歷史進程，秋收起義，不僅成為中國歷史上一個永遠不朽的偉大名詞，更已成為中國革命發展史上一個永放光芒的裡程碑！正因如此，一曲《瀏陽河》唱遍瞭長城內外，紅遍瞭大江南北。如今，人們再唱《瀏陽河》，世界聽到的不僅隻有美麗的旋律，還有瀏陽人民幸福的笑聲；看到的不僅隻有絢爛的瀏陽煙花，還有這條連通湘贛、東進出海、西接川渝的大(大圍山)瀏(瀏陽)高速公路。大瀏高速公路的建成通車，不僅拉近瞭瀏陽與世界的距離，讓大圍山這顆璀璨的旅遊明珠撩開自己的美麗面紗，更為湖南經濟的發展打開瞭一條新的通道。一路造福兩省2006年3月，黨中央、國務院“促進中部地區崛起”的重大決策似黃鐘大呂之音在中部六省上空震響。中部崛起的關鍵之一是交通事業的大發展。交通等基礎設施不發展，中部崛起永遠隻能紙上談兵。而且，“中部通，全國通；中部活，全國活”。國傢中部交通綜合網絡規劃因此呼之而出。2009年，中共湖南省委、省政府根據國傢和中部地區高速公路建設整體規劃，結合本省實際，決定在全省啟動14條高速公路建設，大瀏高速公路(以下簡稱“大瀏高速”)即為其中一條。它是湖南高速公路網規劃“五縱七橫”中第二橫中的一段，也是湘東北與贛西北的第一條高速“通衢”。大瀏高速起於湘贛交界的瀏陽大圍山東麓鐵樹坳，往西經上洪、張坊、官渡，在沿溪跨大溪河，經瀏陽農業園、古港、溪江、楊溪水庫，以隧道穿越道吾山後，經蕉溪，止於砰山，與在建的長沙至瀏陽的長瀏高速公路相接。主線長83.753公裡，總工期三年。大瀏高速所處地帶四面群山拱衛，形成與外界交往的巨大屏障。民間有“彎多路窄車難行”之說，生動地概括瞭當時的公路交通狀況。如今，大瀏高速的建設將大大促進瀏陽本地和長株潭兩型社會的建設，為長株潭城市群承接東部沿海地區產業轉移，加速融入長江三角洲經濟發達區創造條件。對江西來說，大瀏高速也是該省西部的出省大通道，是南昌通往長沙、重慶、成都的必經之路。建成後，南昌與長沙間的車程僅3小時。贛西北偏遠市、縣因此將融入長株潭城市群一個半小時經濟圈。同時，大瀏高速沿線一帶有著豐富的旅遊資源，如道吾山、大圍山風景旅遊區、秋收起義瀏陽文傢市會師紀念館、胡耀邦同志故居、譚嗣同故居、瀏陽文廟，江西境內的秋收起義修水紀念館、秋收起義後毛主席的避難福地吳傢祠、正在開發的溫泉等，都可隨著高速公路的通車實現資源共享，共同建設紅色、人文、生態旅遊圈。2009年5月27日上午，細雨霏霏，瀏陽生物醫藥產業基地緯一西路上，鑼鼓喧天、人聲鼎沸，彩旗迎風招展、鏟車整齊排列，大瀏、瀏醴(瀏陽醴陵)高速公路建設開工動員典禮在此隆重舉行。隨著時任中共湖南省委常委、常務副省長於來山鏗鏘有力的“我宣佈瀏醴、大瀏高速公路建設正式開工”，頓時禮炮轟鳴，萬眾歡騰。擔負大瀏高速建設任務的是大瀏高速公路建設開發有限公司(以下簡稱“大瀏公司”)。這是一個年紀輕、學歷高、有朝氣、有活力的團隊。公司和總監辦共有員工92人，平均年齡僅31歲，其中本科以上學歷占 68.3 %，碩士就有12人。時年31歲的公司經理黃斌，20歲時畢業於長沙交通學院。擔此大綱之前已經參與或領導瞭5條高速公路的建設，是一位聰明睿智、勇於開拓的漢子。總監辦總監唐小富功底深厚、經驗豐富、辦事一絲不茍。他們的幾位搭檔都是湖南高速公路建設隊伍中的精英，思維超前，敢為人先。踏上這片革命先輩用鮮血染紅的土地，肩負著湖南、江西兩省人民的重托，大瀏高速人和近萬名建設者，以當年工農革命軍“霹靂一聲震乾坤”的膽氣和“更加眾志成城”的勇往直前精神，拉開瞭大瀏高速公路建設的戰幕！全新的建設理念當年的秋收起義是毛澤東同志“農村包圍城市”思想的偉大實踐。如同革命需要正確的理論指引一樣，建設要有先進的理念作先導。大瀏高速公路建設的領導者和管理者根據瀏陽本土和大瀏高速的特點，確定瞭“精細、高效、創新、超越”的建設理念。“精細”不僅是貫穿大瀏高速項目管理的主線和核心，也是工程管理的一種手段。在施工過程中，大瀏公司全方位實行“三化”操作，即施工的標準化、集約化、工廠化。通過“三化”確保各分項工程達到技術規范要求。“高效”是大瀏高速建設的工作要求，即建設者和管理者要盡最大努力提高工作效能。工期上，在保證工程質量的前提下爭取速度；資金使用上，盡可能節儉辦事，降低成本；工作效率上，高標準、快節奏。“創新”是大瀏高速建設的動力所在，它涵蓋工程建設和工程管理的方方面面，主要包括用新思維、新技術破解施工難題，用新材料、新設備、新工藝建設精品工程。“超越”始終是大瀏人的時代風貌和矢志追求的願景。在大瀏人看來，沒有超越就沒有發展、進步，大瀏高速絕不是其他高速公路的復制，必須凸顯自身的特色。從“精細、高效、創新、超越”的建設理念出發，大瀏公司確定瞭 “執著追求、協作共進、銳意攻堅、和諧建業”的建設宗旨，同時樹立瞭大瀏高速的建設目標：“建設一條省際形象路，打造一條人文旅遊路，鑄就一條廉政陽光路。”對於企業來說，理念是她的靈魂，是員工的核心價值觀。為踐行大瀏高速建設理念，實現其建設宗旨和目標，大瀏公司經理黃斌提出：“一定要在思想上拋棄"過得去就行"的想法，改掉在以往工程建設中留存的一些習以為常、見多不怪的不規范的施工行為，把大瀏高速建設當做市政工程而不是野外工程來抓，把大瀏的建設理念落到實處，貫穿建設的各個環節。”為將“精細、高效、創新、超越”的建設理念用於建設實踐中，大瀏人努力擺脫傳統、落後的方式和方法，采取瞭一系列新舉措：建立大型預制梁場和預制板場，對橋梁預制梁、板集中統一預制工廠化生產，既節約瞭土地資源，降低瞭生產成本，又提升瞭工程質量和管理效率，尤其是高速公路橋梁板集中預制開啟瞭湖南省內之先河；在全省首次集中引進數控筋彎箍機、數控鋼筋彎曲中心、鋼筋定位器和鋼筋籠自動滾焊機等專業設備和先進工藝生產鋼筋成品，然後按工程進度配送到工地，從源頭上保證瞭加工質量，減少瞭鋼筋損耗，提高瞭加工機械設備的利用率；聯合相關科研單位研發瞭大循環智能壓漿系統，確保壓漿飽滿和密實，從而防止預應力鋼絞線的銹蝕，大大提高瞭橋梁結構的安全性及耐久性，有效降低瞭後期養護維修成本。橋墩實行“無支架施工”，即用三條拉索從橋墩模板頂端牽至地面，替代支架，起到固定作用，既縮短瞭工期，節省瞭資金，又保證瞭質量。為確保工程質量，大瀏高速始終堅持精細化管理。“沒有質量的速度是負速度，沒有速度的工程是神馬空談。”“萬分之一的差漏、萬分之一的質量問題也絕不允許，因為我們不怕一萬就怕萬一。”這些話語對大瀏建設者來說已是耳熟能詳。在工程建設之初，大瀏公司舉辦工程管理培訓班，大瀏高速各監理處全體專業工程師以上人員，各承包人項目經理、總工、技術負責人以及大瀏公司工程技術管理人員共計200餘人參加瞭工程質量培訓。之後，公司給各類人員都配備瞭相關的技術規范手冊，要求所有人員在施工中都嚴格按手冊規定的技術規程和質量標準對照操作。所有工程監理都嚴格執行旁站制，一旦發現不合技術規程標準的施工一律都要推倒重來，絕不姑息。關於工程驗收，就更加嚴格、細致瞭。隻要稍不合標準，就決不打收條。超常的大瀏速度在大瀏公司，有一本《大瀏高速公路建設大事記》。從這本“大事記”既可以看到大瀏高速公路建設的過程，也可以瞭解到大瀏人的工作效率。這是2009年一個時段的部分記錄：2009年1月12日，大瀏高速公路建設籌備組(大瀏公司前身)成立。3月16日，大瀏高速公路項目獲得省發改委工可批復。4月27日，大瀏高速完成初步設計批復。5月22日，大瀏公司和總監辦成立。5月27日，大瀏、瀏醴高速開工動員大會隆重舉行。10月23日，大瀏公司舉行征地拆遷協議簽字儀式。10月25日，大瀏高速公路啟動“第一拆”，征地拆遷正式開始。11月8日，大瀏高速公路在2009年湖南省新開工高速公路項目中，率先落下“第一鏟”，施工建設全面展開。大瀏高速因此成為2009年湖南省開工建設的14條高速公路項目中最晚啟動、最早動工的項目。11月18日，征地拆遷任務全部完成。這個記錄告訴我們：從大瀏公司籌備組成立到舉行開工動員大會用時4個月；從項目立項到實質性破土動工用時8個月；從征拆協議簽字儀式到啟動“第一拆”，3天時間；從征拆協議簽訂到完成征拆工作用時26天，完成瞭全線722戶房屋、7500畝土地的征地拆遷工作。在這一系列超常速度中，最值得濃墨重彩書寫的是征地拆遷，它創造瞭湖南高速公路建設征地拆遷的新速度、新記錄。業內人士無不知道，征拆工作是公路建設中的第一難事，而在大瀏高速建設中卻顯得易如反掌。更令人折服的是，在征拆過程中，大瀏高速全線實現瞭“零強拆”、“零出警”、“零上訪”、“零事故”的“四零”紀錄，獲得瞭省政府的通報表揚。在征地拆遷工作中，大瀏公司首創瞭成套“幸福搬遷”的新模式：集體簽約。2009年11月10日，瀏陽市張坊鎮40戶拆遷戶集體到鎮政府簽字。接著的4天之內，便完成瞭該鎮106戶拆遷戶的簽字工作。該鎮村民張祖高，靠種田年收入近1萬元，住的是土磚房。拆遷後，張祖高拿著拆遷補助在鎮上買瞭120平米的住房和60平米的門面，他們覺得像做夢一樣，感到很滿足。統一設計，自由選擇。在拆遷之前，大瀏公司將拆遷戶安置工作與新農村建設結合起來，請瀏陽市規劃局設計瞭20套外形美觀、結構合理、舒適度高的戶型方案，由安置戶自行選擇。那些祖祖輩輩居住在大山深處或溝壑、山坡的拆遷戶們看得眼花繚亂，做夢也沒有想到“鄉巴佬”也會住進和城裡人一樣的“小洋房”。他們在考察瞭風格各異的安置房後，由“心動”變為“行動”，欣然選擇瞭適合自傢的房型和結構。拆遷未動，安置先行。大瀏公司先建好或規劃好一批過渡安置房，不讓一戶拆遷戶風餐露宿。溪江鄉、古港鎮的拆遷戶看過安置房後，在協議尚未簽訂的情況下便主動開始搬遷工作。僅用時兩天，溪江9戶、古港22戶拆遷戶就完成瞭搬遷。大瀏高速公路建設的超常速度，自然離不開各級領導的關懷與支持。省直相關職能部門，長沙市、瀏陽市兩級政府對大瀏高速公路建設的各項事宜都特事特辦、急事急辦，使大瀏公司大大縮短瞭前期籌備工作時間。獨特的生態魅力如果說十曲九彎、清波蕩漾的瀏陽河把瀏陽的風景妝扮得婀娜迷人，那麼 “湘東明珠”大圍山國傢森林公園則增添瞭瀏陽的美艷多姿。大圍山山山疊翠，萬壑爭幽，流泉潺潺，宛若人間仙境，世外桃源。而道吾山71峰更是世人向往的風景名勝。大瀏高速就穿行在這如畫的美景中，將山的奇秀、水的靈動、林的幽靜串連在一起。“最大程度保護、最小限度破壞、最大限度恢復”是大瀏高速公路建設對環境保護的基本要求。從設計到建設，設計者、建設者和管理者尊重自然、順應自然，實現路與山、路與林、路與水的和諧，宜路則路，宜橋則橋，宜隧道則隧道，絕不為瞭施工的簡便而不顧生態的保護。為瞭保護山水生態，大瀏公司不斷優化設計方案。公司先後聘請多名專傢，對大瀏高速局(細)部方案進行優化，在保證質量、安全、環保、進度的前提下，減少橋梁5座、隧道1座，使公路與沿線環境更加相宜，同時為國傢節約建設資金1.5億元。位於瀏陽的株樹橋水庫是長沙市市區人民的重要飲水源之一。根據原定方案，大瀏高速路線沿小溪河佈線，需跨越株樹橋水庫核心水源區，這無疑將對水庫的水質產生重大影響。為瞭保護長沙的這口“水缸”，大瀏高速邀請專傢反復論證，最終選定避繞方案，雖增加瞭工程投資，但保護瞭水庫的水質安全。為保護環境，一棵古樹也可能改變原有的設計。按照原設計，溪江鄉上雲片村廻龍山前，有兩顆樹齡超過200年的古樹和一座上百年的古廟，恰巧位於義泰灣隧道入口，在大瀏高速紅線范圍之內。照這個設計，古廟必須拆遷，古樹必須移植。但古樹移植的存活概率肯定很小，而拆除古廟更為當地百姓所不忍。因為它不僅是歷史的見證，也是當地百姓的精神寄托。為此，大瀏公司與林業部門、設計單位反復磋商，達成一致意見：大瀏高速改線，將高速公路隧道口向北挪動50米。公路改線後，需拆遷的房屋多瞭，建設資金增加瞭。但大瀏公司上下一致認為“值得”，因為增加的投入可以通過其他途徑掙回，這些歷經瞭數百年歲月積淀的自然和文化遺產一經破壞將永遠無法復制，損失無法估量。文明施工，可最大限度地保護環境。第三合同段殷傢沖橋位於大圍山麓的張坊鎮田溪村，這裡層巒疊嶂、植被茂盛。為瞭減少對環境的破壞，大瀏公司要求在這裡施行原生態施工，要求承建單位中鐵二十五局集團有限公司全力避免在山坡上開挖便道，並批準增加投資數十萬元，采用塔吊施工。所有材料、機具、鋼筋籠等都通過塔吊“空運”，混凝土也采用輸送泵運輸。正是得益於這些具體的環保措施，大瀏高速在建設過程中，不僅沒有對沿線的生態環境造成大的破壞，而且它建成後由於與周邊環境煥然一體，反而為瀏陽無處不在的靜態美增加瞭動態美。深厚的文化內涵瀏陽民風古樸，文化底蘊深厚。大瀏高速人一來到瀏陽，就受到這裡歷史文化和紅色文化的熏陶。為使大瀏高速彰顯瀏陽地方文化特色，大瀏公司派出專人深入民間地頭、文化名勝、革命紀念地探訪，廣泛征集民眾意見，最後確定大瀏高速公路建設的文化定位以綠為主色，紅為裝點，愛國主義為主題。黃斌告訴記者，大瀏高速中間隔離帶栽植瞭大量的塔柏，它象征著革命先烈和老區人民不屈不饒的革命精神。在公路兩旁、互通等地的綠樹芳草中植有杜鵑、紅楓、紅桎木等與紅土地特色相配的花卉、林木，四季都綠中見紅。沿線各種雕塑以及建築物室內的字畫都以愛國主義為主題，展現近代和現代發生在瀏陽的重大事件及其相關人物。兩個服務站的外型和色調分別是江南水鄉特色和民居特色。沿路標識標牌、跨線橋、邊坡、隔離柵等景觀也體現地方特征和風土人情。大瀏公司還與當地政府共同商討，規劃設計瞭“紅色溯源” 、“大圍尋幽” 、“道吾訪古”、“周洛觀景”等為主題的特色旅遊線。大瀏公司不僅將本地特色文化顯現在路上，而且十分註重企業文化建設，把文化作為企業的靈魂，以文化人，以文化力帶動執行力。項目籌備之初，大瀏公司就開展瞭系統的企業形象策劃，建立瞭企業形象識別系統(CI)，特別加強瞭視覺識別系統(VI)的建立，設計瞭具有濃厚高速公路特色和大瀏高速公路項目特點的大瀏高速logo，印制瞭具有強烈視覺沖擊力、蘊含豐富的企業管理文化的系列形象產品，包括信紙、信封、筆記本、資料袋、筆等，統一的設計風格、統一的色調和統一的標識，形成瞭影響深遠的企業形象宣傳“路傳播”渠道。大瀏公司特別註意人的培養與塑造。他們以“尊重人、理解人、關心人、激勵人”為出發點，實行人文關懷，以充分調動員工積極性、主動性和創造性。公司邀請世博會禮儀培訓專傢為員工進行禮儀講座，使團隊的精神面貌和整體素質有明顯的改善和提高；在湖南高速公路系統首次舉辦初級救護知識培訓，大大提高瞭建設者應對突發事件的緊急救護能力；公司工會舉辦女性生理健康知識講座，使女員工增長瞭健康知識。公司還積極開展公路建設專業知識和管理知識等各種教育培訓，提高員工的業務水平，以大瀏網、期刊、簡報、宣傳欄、展廳為陣地，讓愛好文學藝術的員工通過寫作、攝影、書法、繪畫展示自己的多才多藝。為形成濃厚的文化氛圍，大瀏公司設置瞭“八室一廳兩場兩園”文化娛樂休閑場所，以“10+12”(10個群眾文體活動組織和機構與每月一個主題活動)為載體，組織文化體育競賽活動，每月都有“大瀏明星”產生，使單調、枯燥的項目建設生活變得豐富多彩。無論是走進大瀏公司機關，還是走上大瀏高速公路，人們隨處都可看到形式多樣的大瀏文化元素。即使是那句立於路邊的廣告語“大道如歌行，瀏河隨夢遠”，也可讓人體會到大瀏建設者們的浪漫情懷！

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