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趕搭BRT抱小孩穿越慢車道危險!
信貸利率比較2016信貸年息台中BRT上路,問題還是不少,行控中心還沒有設立,使得原本3到6分鐘一班車,上下班時間一分鐘就一班, 造成在台中火車站進站時,會有兩班車同時到達、塞住的狀況,另外中正國小站也危險,因為沒有斑馬線,乘客搭車得跨越慢車道,相當危險。一看到BRT準備進站,乘客一家大小牽著手,衝啊!因為BRT中正國小站,設在分隔島上,想搭車,得先跨越慢車道。記者廖容瑩:「雖然有新設紅綠燈,但一碰上離站或趕BRT,難免會出現這樣的景象。」抱著小孩直接穿越;兩個小女生,手牽著手,差點被直行車撞到,有紅綠燈沒斑馬線,乘客、用路人都危險。乘客:「趁沒車子的時候,衝一下啊。」乘客:「人行穿越道還沒有畫。」騎士:「那邊走過來,真的會看不到,會有死角。」BRT上路,安全問題不只有人,還有車班控制,前一班還沒離站,後班車緊跟在後,行控中心還沒有設立,使2順位房貸銀行得原本3到6分鐘一班車,上下班尖峰時刻,大約一分鐘就有一班,也因此在台中火車站進站時,就會塞住,但也因為車班多、車次頻繁,乘客來不及搭乘,揮手、拍車門都沒用,因為比照台北捷運,車門一關就不會開,請搭下一班。BRT駕駛:「車子離站,車子離站我們就不開門了,就車子動了,就不行(上車)了。」BRT搭乘規矩,不同於一般公車,像是腳踏車可以帶上車,但可不是所有種類的腳踏車都行,像這位先生牽著電動車上車,不行,因為依照規定,必須可以摺疊成100公分乘以50公分的大小,才可以攜帶上車,BRT讓台中市民多了一項交通工具,但上路營運,問題還是不少。
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